动班车客运定制服务创新发展凯发入口交通运输部：加快推

　　定制客运具有○◁“点到点▽◁•、门到门--★…”的优势◆●，是有效满足人民群众多样化◇●▷■=△、便捷化▼•◆☆=、个性化出行需求的出行服务模式▽△•◇◁=，是推动道路客运转型发展■▷★○、促进运输服务高质量发展的重要抓手◁▪▼□◆□。各地交通运输主管部门要以习新时代中国特色社会主义思想为指导-▲，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中☆…▽、三中全会精神◇•★◇■，坚持以人民为中心的发展思想◇•▷◇◁◁，不断创新道路客运服务模式▪◆▪，丰富服务场景☆•…◆•，强化综合衔接○★◆△▪=，优化车型配置…▼◇▲▲，提升服务质量◆△，加快构建灵活便捷☆★、服务优质■=▽、安全可靠的定制客运服务体系◆◆△▷，更好满足人民群众安全便捷出行需要▲▽-◆◇…，推动实现◇▽“人享其行•◇◁”美好愿景○-□△△。

　　各地交通运输主管部门要指导定制客运经营者根据线路客流量◇▽•■、接送模式▼•■●◁▽、服务场景等●▽，优化调整客车类型•□•、等级☆-••▲□、数量▼•○•▷◁，灵活调配车型大小适合•○○-△、等级适配的营运客车投入运营△◇◁，满足定制客运灵活…◇○◇、快速的运营需求▼◇•▪●。定制客运经营者因开展定制客运业务申请变更班线许可事项中的★◇▲▪“车辆数量及要求◁•○•◆”的…△•，原许可机关统筹考虑客运市场供求状况▼○★、普遍服务和方便群众等因素依法做出变更决定○☆。鼓励各地结合实际出台引导车辆更新和结构优化的相关支持政策…□◇★△…。

　　全面推广应用电子客票▼▷•，各地交通运输主管部门要指导定制客运经营者加强客流运行监测◇▽▷☆，开发简洁易操作的适老化购票页面△▲…▪，提供■▷=▪★“客服在线代下单●▽”◇-•◇▽“专线电话叫车▪▼○■▼◁”等服务•▪▼▼□，要指导定制客运经营者根据旅客出行需要●☆，

　　为充分发挥道路客运在综合运输服务体系中的基础性▪☆◇、衔接性凯发入口○-、保障性作用△…●，加快推进道路客运转型发展◁◁=■=■，更好满足人民群众美好出行需要▽▼▲●，经交通运输部同意▽◆☆▪★•，现就加快推动班车客运定制服务（以下简称定制客运）创新发展有关工作通知如下•▼：

　　各地交通运输主管部门要督促定制客运经营者细化安全管理要求◆▷-△○◁，完善旅客行李物品安检和实名制查验等要求●•△=▽，压实各环节安全责任△◁▷●。要按照车辆类型对车辆运行速度实施分类管理▽…○，在动态监控平台合理设置超速预警和报警阈值-●▷●■，确保定制客运车辆严格按照通行路段实际限速运行◇▷▽◆■▲。在保障运输安全的前提下=▪-•，单程运营里程200公里以内的定制客运车辆可在凌晨2时至5时运行…•。要严格落实客车安全例检要求☆--，加强车辆转向▲■、制动□▼☆▪□、轮胎等关键部件检查维护☆●●◁，确保车辆技术状况良好★◁●▷●•。要督促定制客运经营者统筹利用好卫星定位等装置△◁◇，加强车辆和驾驶员动态监控=□-◇☆◇，及时发现并纠正▽▼“三超一疲劳☆▪”☆••-★=、脱离动态监控等违法违规行为-◇•-▷。要加强数字化监管能力建设▼-…○，加强线下线上执法检查•◇▽，加大对非法营运☆△•、网约车违规从事固定班线经营等行为的整治力度○☆▼□■，维护道路客运市场良好秩序•◆□◆。

　　各地交通运输主管部门要加强与铁路▷●☆▷、民航•◆□…◇、文化和旅游▷▲☆☆、公安交管◁▷★◁、城市管理等部门沟通-▽▲，争取必要的配合和支持◇□▷，协同推进定制客运发展▪=。要规范定制客运备案管理▼△，简化工作流程▲•=…，鼓励实行线上备案■□，提高业务办理效率●□▲○▼。要支持定制客运经营者通过组建服务联盟等方式整合资源■△、做优做强□▽○，统一服务标识★…、服务标准△◆，打造定制客运精品线路●◆☆■○•，积极培育具有区域特色凯发入口●◇、较强影响力的定制客运服务品牌▽○◆-。要及时总结和宣传定制客运发展成效▲★…▽●，加强宣传引导▽○，提高人民群众对定制客运的知晓度和认可度□★，积极营造定制客运发展良好环境◁◁▷•。各地在推进定制客运发展的过程中◆▲▲•★●，好的经验做法可及时总结报部○…■。

　　各地交通运输主管部门要加强与文化和旅游部门对接-■=▽▲，引导定制客运经营者与景区景点等开展合作▪◆，推动在景区景点等设立停靠点▼□，开通定线旅游客运•…-●▷，满足游客直达景区景点需要△•…-□。鼓励定制客运经营者与景区景点▷▼动班车客运定制服务创新发展、旅行社△■△•☆◆、酒店等合作◁◆◆☆，提供◆▽“车票+门票▷-□”☆▲•▽□▽“车票+酒店▽◇=▼◇▲”等一体化全链条服务▼◇▼。鼓励定制客运经营者积极对接大型医院◁◇☆、大型社区…▲-●▪、行政办公中心★▽•-▼、产业园区◇◁◁●、商超市场等主要客流集散地需求▽◁▪，开通就医●▪•●•☆、通勤-◆▼●=、商务等定制客运专线■□■◇，满足不同群体多样化出行需求▲●▪★。鼓励农村客运经营者结合农村地区实际情况▪▪☆•△，探索定制客运与传统班线客运相结合的运营模式◁▽▷◁◇，满足农村群众日常和农忙••、赶集等特殊时段集中出行需求•◁△▪。

　　及时优化运营模式▲-○■•、运力配置-••■▷，畅通服务投诉和评价渠道◆▽●，拓展车辆实时定位☆•••◁▽、线上服务评价等功能●▽，要督促定制客运经营者规范运营服务流程☆●▷△■，在定制客运线路起讫地◆★◆▪■◆、中途停靠地所在城市市区◇☆○●▼、县城城区灵活设置停靠点-▪，便利旅客线上购票出行◁◆▽□。打造更加贴合旅客出行需求的定制客运服务产品●■-●。为老年人等购票乘车提供便利=△◇。要指导定制客运经营者按照《道路客运电子客票系统技术规范》要求▷■…。

　　各地交通运输主管部门要加强与铁路◆★◁●、民航等部门和单位的沟通协作▽△◁，引导定制客运经营者与火车站…◁▽◁•=、机场--△▷=、港口客运站经营主体以及场站管委会等加强合作•▼，开通周边地区至火车站◆-▲•◇、机场□•▪•、港口客运站的定制客运线路-◆▷，加强时刻信息共享▷▷□★，满足到发旅客联程出行需要•-◇。要会同住房城乡建设□◇、公安交管•▲凯发入口交通运输部：加快推、城市管理等部门◁▲○，协调火车站•☆、机场○▽★•、港口客运站经营主体利用停车场◇○☆、站前车道侧空置区域等-○★，设置定制客运车辆临时停靠区△•，配备自助售票等设备◇◆，方便定制客运车辆停靠和旅客快速换乘☆=◆△=☆。鼓励汽车客运站拓展建设高铁无轨站○◇、城市候机楼◆■，常态化开通至高铁站◆-、机场的定制客运线路△•，大力发展旅客联程运输服务★◆。鼓励推进定制客运信息资源整合=•…，加强定制客运数据归集应用▪◆▲。加快定制客运与铁路△-▽▲、民航信息融合•△，探索建立联程联运信息互报与协同运营机制•••○○▽，为旅客提供▼▲“一站式-▼●”出行购票服务△●-☆△。

　　方便旅客就近上下车-…•。公开服务内容▷△●◆、服务价格和服务标准☆◁•◆▷，鼓励定制客运经营者完善网络平台服务功能•▲••，不断改善服务体验◁○◆•。